Згідно зі статистичними даними, до грудня 2021 року в Китаї буде 302 мільйони автомобілів. Ринок кінцевого споживача поступово забезпечив жорсткий попит на невидимий автомобільний одяг, оскільки кількість транспортних засобів продовжує збільшуватися, а попит на технічне обслуговування фарби продовжує зростати.З огляду на зростаючий споживчий ринок, конкуренція серед компаній, що займаються виробництвом невидимого автомобільного одягу, посилюється.Сучасна тенденція полягає в тому, що суперництво низьких класів зосереджено на ціноутворенні, тоді як конкуренція високого класу зосереджена на технічних порогах.
Секрет гідрофобного шару захисної плівки (1)
Оскільки сьогоднішні продукти настільки однорідні, кінцевою метою цінової війни має бути завдати супернику шкоди на тисячу і втратити вісімсот.Лише покладаючись на передову технологію для пошуку виходу та встановлення відмінності продукту, ми можемо отримати нові ринкові можливості.
Зверніть увагу на нову технологію покриття автомобіля та насолоджуйтесь галуззю
Автомобільний чохол, як ми всі знаємо, має захищеність від подряпин, стійкість до розриву та інші властивості.Ці характеристики отримані від TPU підкладки автомобільного чохла.Хороший автомобільний чохол із матеріалу TPU добре захищає поверхню фарби та має тривалий термін служби.Ще однією важливою функцією автомобільного чохла є самоочищення, самовідновлення та сильне освітлення.Ці функції походять від покриття на поверхні підкладки з ТПУ.Якість цього шару не тільки визначає чудову функцію самоочищення, але й є одним із найважливіших змінних у виборі зовнішнього вигляду автомобіля.У результаті, коли покупці купують автомобільний одяг для підтримки повсякденного вигляду автомобіля, вони звертають особливу увагу на здатність покриття до самоочищення.
Є різниця між близькістю і віддаленістю, а авточохол з гідрофобним покриттям більш справжній!
Багато автомобільних чохлів-невидимок рекламуються як такі, що мають функцію самоочищення, але щодо ефекту стоїть знак питання.Навіть багатьом кіномагазинам потрібна допомога в розумінні.Існують гідрофільні і гідрофобні види авточохлів-невидимок.Сьогодні ми поговоримо про цю різницю в інтимності.
Деякі власники автомобілів у процесі використання виявили, що після дощу, коли вода випаровується, на поверхні невидимого автомобіля з’являються чорні або білі плями від дощу, схожі на картинку нижче.
За словами інсайдерів галузі, основною причиною цього є те, що покриття автомобіля не є гідрофобним, тому краплі води прилипають до покриття автомобіля і не стікають вниз.Коли вода випаровується, залишки речовин утворюють водяні знаки, плями від води та плями від дощу.Припустимо, що щільність покриття недостатня.У такій ситуації залишкові речовини також проникнуть усередину мембрани, що призведе до плям від дощу, які неможливо витерти чи змити, що значно скорочує термін служби мембрани.
Покриття автомобільного покриття гідрофільне чи гідрофобне?Як це відрізнити?
Перш ніж ми зможемо навчитися розрізняти, ми повинні спочатку зрозуміти поняття гідрофільності та гідрофобності.
Під мікроскопом контактний кут між краплею води та поверхнею мембрани визначає, чи є вона гідрофільною чи гідрофобною.Кут контакту менше 90° є гідрофільним, кут контакту менше 10° є супергідрофільним, кут контакту більше 90° є гідрофобним, а кут контакту більше 150° є супергідрофобним.
Секрет гідрофобного шару захисної плівки (2) Що стосується покриття автомобільного чохла, якщо потрібно отримати ефект самоочищення.Теоретично це можливе рішення, незалежно від того, чи йдеться про підвищення гідрофобності чи гідрофобності.Ефект самоочищення, з іншого боку, є оптимальним лише тоді, коли гідрофільний кут контакту становить менше 10 градусів, а гідрофобну поверхню не потрібно збільшувати надто високо, щоб створити хороший ефект самоочищення.
Деякі підприємства провели статистичні тести.Більшість автомобільних покриттів на сьогоднішньому ринку є гідрофільними.У той же час було виявлено, що сучасні автомобільні покриття не можуть досягти супергідрофільності 10°, а більшість контактних кутів становить 80°-85°, мінімальний кут контакту становить 75°.
У результаті можна покращити ефект самоочищення гідрофільного автомобільного покриття.Це пов’язано з тим, що після кріплення гідрофільного невидимого авточохла площа кузова, що контактує зі стічними водами, збільшується в дощові дні, збільшуючи ймовірність появи плям і прилипання до поверхні фарби, яку важко очистити.
За словами експертів, процес виробництва гідрофільних покриттів простіший і дешевший, ніж гідрофобних.Навпаки, гідрофобні покриття вимагають включення наногідрофобних олеофобних інгредієнтів, а вимоги до процесу є досить суворими, і більшість компаній не можуть їх виконати — звідси й така популярність оболонки водяного колеса.
Однак гідрофобне автомобільне покриття має унікальні переваги у вирішенні проблеми поганого ефекту самоочищення невидимих автомобільних покриття, оскільки гідрофобне покриття має такий самий вплив, як ефект листя лотоса.
Секрет гідрофобного шару захисної плівки (3) Ефект листя лотоса полягає в тому, що після дощу груба мікроскопічна морфологія та епідермальний віск на поверхні листя лотоса перешкоджають поширенню та адсорбації крапель води на поверхні листя, а замість цього створюють краплі води.У той же час він видаляє пил і бруд з листя.
Секрет гідрофобного шару захисної плівки (4)
Коли дощова вода поміщається на гідрофобну куртку автомобіля, показано, що коли дощова вода потрапляє на поверхню мембрани, вона утворює краплі води через поверхневий натяг гідрофобного покриття.Краплі води просто зісковзують і відриваються від поверхні мембрани під дією сили тяжіння.Краплі води, що котяться, також можуть видаляти пил і мул з поверхні мембрани, створюючи ефект самоочищення.
Як відрізнити покриття автомобіля гідрофільне чи гідрофобне?
Існує два основних способи:
1. Використовуйте професійні прилади для вимірювання контактного кута.
2. Вода прокочується по поверхні мембрани, щоб зробити попередню оцінку.
Краплі води легко адсорбуються на звичайній гідрофільній поверхні.На дуже гідрофільній поверхні не утворюються краплі води.Вологою буде тільки поверхня;краплі води також утворяться на гідрофобних поверхнях, але вони будуть текти під дією сили тяжіння., зближуються та віддаляються, поверхня залишається сухою, а супергідрофобний ефект сильніший.
Як наслідок, коли вода наноситься на автомобільне покриття, вона утворює розсіяні кульки, важко тече, і більша частина її є гідрофільним покриттям.Краплі води збігаються і ковзають, оголюючи поверхню, яка здебільшого вкрита гідрофобним покриттям.
Час публікації: 15 вересня 2022 р